全美1549，04跑道，許可起飛
全美1549，許可起飛
緊急求救，全美1549
我們雙發動機失效，兩側發動機
一號和二號皆無法重新啟動
全美1549，如果可以 接受13跑道落地嗎？
離場管制，可以 我們立刻掉頭回拉瓜迪亞
（全美航空）
拉瓜迪亞塔台，全美1549 嘗試13跑道落地
薩利，高度太低了
薩利，我們飛太低了
加油啊
再飛遠點
加油
薩利
蘿瑞，我愛妳
= 薩利機長：哈德遜奇蹟 =
你在搞屁啊？
（萬豪酒店）
機上乘客共計150人
（班機劫後餘生）
還有三名空服員、兩名機師
其中的資深正駕駛 運用所有經驗和技術
再加上奇蹟般的好運
達成令人瞠目結舌的壯舉
機上僅數名乘客輕傷
但全員生還
全美航空1549號班機 照片首度曝光
妳以為快要死了
這就是當時的想法
然後奇蹟似的生還
謝謝你，機長
謝謝你，謝謝你
（下城區萬豪酒店）
好，感謝各位，謝謝
薩倫伯格機長，感謝你今天前來
同時也歡迎史凱斯副機師
很高興你們可以前來
肯定沒有我們高興
僅茲紀錄，協助調查的人員有 飛機系統小組
飛機結構小組、緊急機動小組
飛機性能小組、航管單位
野生動物及倖存因素飛安專家 和緊急應變小組
今天我們開始針對 全美航空1549號班機墜機事件的
操作及人為表現進行調查
- 水上降落 - 機長？
這不是墜機，也不是水面迫降
我們知道執行的目標為何
那不是墜機，是刻意降落水面
為何不試著返回拉瓜迪亞？
純粹因為飛行高度不夠
哈德遜河是唯一夠長 又夠平整的區域
寬度又足以讓我們安全降落
航管單位證實
你曾說要返回拉瓜迪亞，但卻沒有
當我開始左轉後
我瞭解到飛不回去
那會排擠掉其他選項
返航拉瓜迪亞會是個錯誤
你是怎麼計算所有參數的？
沒時間計算
我得仰賴我過去四十年 數千趟航程中
掌控高度和速度的經驗
你是說你沒有…
我目測過了
你目測過了？
是的
那條河是所有乘客 生還的最大契機
我用我的性命作賭注
我也真的拿命在賭
再來一次我還會這麼做
據飛航工程師推估
你的燃料足以返回跑道降落
工程師不是駕駛
他們錯了
而且他們不在場
即便如此，此次調查還是得查明
所有可能缺失
我們的電腦會試算 數個返航方案的演算法
採用當時確切參數模擬飛行
雙發動機失效、高度
作出你下決定的當下 所面臨的情況
我想監督電腦模擬
在調查期間礙難從命
你聲稱雙發動機
都因鳥擊而失效？
這完全史無前例
任何事情都史無前例
直到第一次發生
前一晚你睡了多久？
八小時，足夠了
當時你血糖有可能過低嗎？
我睡眠充足、精神集中 完全掌握外界情況
你上一次喝酒是何時？薩倫伯格機長
9天前
毒品？
從來不碰
史凱斯副機師
我從來不喝酒
機長，最近家中有任何紛擾嗎？
不比一般家庭多
沒發生會干擾工作的事
這太扯了
既然結果是好的 為何還要查我們的疏失？
對航空和保險公司來說 這不算好結果
要有心理準備會被砲轟
拜託，麥克，他們能怎麼說？
說他不該救回所有人嗎？
這不是針對我們
國家運輸安全委員會 只是克盡職責
一旦他們查明事實就會平靜下來
薩利
他們該趕快頒發獎章 讓你回去工作
抱歉，語音信箱已滿
我從早上就沒再跟蘿瑞通話 顯然大家都打給她
抱歉打擾，但我得說
載到你是我的榮幸
謝謝你
今年也真夠嗆了
馬多夫騙局，中東戰爭打個沒完
數百萬人剛失業
而元月才剛開始兩周
周五的頭條？太漂亮了
（哈德遜英雄）
麥克，不如請司機來當人格證人？
終於打通了
對，終於
我們跟國家運輸安全委員會 耗了一整天
我知道
我需要聽你的聲音
我被媒體疲勞轟炸
你突然間多了好多冒牌表親
這裡的媒體感覺不那麼親切
這裡也很安靜
記者問我薩利機長心裡怎麼想
我該怎麼說？
- 蘿瑞，就說我無法對外發言 - 我聽不見
- 小蘿… - 我聽不見，你再打給我
我是說，妳不用回應
我聽不見，晚點再打給我
蘿瑞，我是說…
薩利機長，薩利機長，薩利
創造奇蹟的感覺如何？
薩利，問個問題
- 你是如何達成不可能的任務？ - 薩利
薩利機長，薩利
借過
我想開車輾過媒體
自我防衛，你想陪審團會定我罪嗎？
該怎麼做就怎麼做
我就當你是同意了，警察會找上你
薩倫伯格無法前來
國家運輸安全委員會調查的同時
他無法向媒體發言
薩利，你有在聽嗎？
或許我們晚點再聊
親愛的，已經夠晚了
我等了一整天
你還好嗎？
還好，我只是累了
女兒們還好嗎？
她們有點不知所措，你好像也一樣
她們不會有事
這很難承受
的確如此
（哈德遜河上的英雄壯舉）
雙發動機遺失，絕非調查員所樂見…
全世界都在談論你
我的薩利
老天，我無法相信
蘿瑞，我得在這待一陣子
配合委員會的調查
我告訴過妳了嗎？
抱歉如果我忘了說
你不需要道歉
你該待在那裡配合調查
我要妳知道，我盡力了
你當然有
你救了所有人
或許我們該早上再聊
我累斃了
這些高度關注讓我不知所措
我明早要上電視
他們會問我什麼？我該怎麼答？
你要我去陪你嗎？
不，蘿瑞
謝謝，但女兒們需要妳
跟她們說我愛她們
我愛你，去睡吧
好
若我醒來時，時間回到事發前一天 那該有多好？
我愛妳
薩倫伯格機長為何作出重大決定
把哈德遜河當成跑道？
只有他能回答
但我們現在知道那是錯誤決定
這決定將機上所有人命置於險境
所以即便國人大多稱他為英雄
最新消息將改變大家對所謂的
哈德遜河奇蹟的想法
薩利薩倫伯格 你到底是英雄，還是騙徒？
- 喂 - 傑夫
抱歉這麼晚打給你
沒關係，我也睡不著
這裡一條巧克力居然要5美元
四口之內就能讓航空公司破產
我在想你會不會想…
聊聊嗎？
非常想
我們去透透氣
好極了
好，五分鐘後樓下見
喜歡手腳發軟的感覺嗎？
噩夢、心跳加速
有點，工會有提供心理諮詢
對，他們會怎麼說？
“你歷經墜機然後生還”
“可能會影響到日常生活”
我不喜歡無法控制局勢的感覺
- 我想找回原來的我 - 對
希望半年後我們可以笑談
我們如何因此見到大衛萊特曼
我們要上大衛萊特曼的節目？
對，在下一次 國家運輸安全委員會訪談後
萊特曼
我猜大衛會比較風趣
這真不真實
我想我有困難
區分現實和現在這種鬼狀況
對，現在我們是兩個快凍死的人
薩利
別擔心，你做得很好
很長一段時間都會被頌揚
這正是好笑的地方
過去40年我載送過百萬名乘客
但最後 人們卻以這208秒來論我的功過
來吧，明天會是很棒的一天
電腦模擬會證明你是對的 我們就可以繼續飛了
要跑步嗎？
好，我們跑吧
這裡冷死了
那很明顯是緊急狀況
在低空失去兩具發動機的推力
下方是地球人口密度最高的區域
但選擇降落在哈德遜河上
還是很冒險
我很確信我做得到
是嗎？
是的
當大家稱你為英雄時你做何感想？
我感覺不像英雄
我只是個克盡職責的凡人
在危急關頭，你是正確的人選
你飛了將近40年了？
42年，飛行是我的人生
這輩子都在飛
由你監控
由我監控
夏季的剩餘時間 我會忙著開小飛機去灑農藥
所以你隨時想飛這架都可以
還是一小時6美元 我會當成上課時間
駕駛永遠不該停止學習新知
你會犯錯，大家都會 只要從中學習
是的，先生
別忘了，不管發生什麼事
都要努力操控飛機
一定，先生
還有一件事，這很重要
先生？
你可以笑了
好的
（德尼森鎮）
抱歉，我一直冒汗
不是吧，面對生死關頭後
面對名主播應該沒那麼可怕
不是主播的關係
是她帶來的鎂光燈和攝影機
好了，搞定
這是替我媽親的
她叫布蘭達 她叫我轉達：謝謝你，她單身
幫我謝謝布蘭達，但我有老婆了
幸運的女人
謝謝妳
薩利
薩利，薩利
薩利，你神遊去哪了？
我在這裡叫了你好久
你是怎麼回事？
你得集中精神
因為媒體邀約仍如雪片般飛來
好
賴瑞魯尼志願要來陪你們 直到調查結束
我想你會需要朋友陪伴
他會送你去今天的調查委員會
空中巴士也完成了他們的電腦模擬
很好，那會有幫助
還有別的事，阿尼貞提爾打來
他拿到航機通報系統的數據
左側發動機慢車
不可能，我感覺到它熄火了
彷彿在半空中頓失動力
阿尼說有可能 發動機轉速低於慢車，但仍有推力
我只是知會你一聲 因為委員會已經知道了
你接著要退休嗎？
接下來有什麼計畫？
麻煩讓條路
薩利，這裡
賴瑞，真高興看到友善的面孔
我可能是今天最後一張友善面孔
是開玩笑的吧 這些我們都交代過了
很抱歉你感到煩躁，但是
調查飛機為何落入哈德遜河裡 是我們的職責
是河面，不是河裡
現在就想讓魚上鉤不嫌太早嗎？
追求事實怎能拿釣魚相比 史凱斯先生
最重要的事實在此
那天駕駛艙發生什麼事 只有兩個人知道，我是其中一人
感謝你提供觀點
你覺得我們為何生還？
全因薩倫伯格機長 沒有返航拉瓜迪亞
我剛接受完A320的訓練 我可以告訴你
那架飛機之所以還能順暢運作 最後成功降落
是因為薩倫伯格機長 啟動了輔助動力系統
他只是遵照快速檢查手冊
不，他沒有
他完全沒有跟隨標準程序
我很清楚，因為手冊在我手上
在發動機熄火後 他立刻啟動輔助動力系統
根據空巴手冊 那是列表上的第15道步驟
第15道
要是他遵守該死的規定 我們都死定了
或許你們就是不喜歡這部分
你們不喜歡 別人比你們的推論更高明
傑夫想說的是
我很瞭解A320 還有此型號的性能和限制
我讀過無數個 死亡駕駛的座艙通話記錄器謄本
我也有大量失事調查經驗
我們完全不懷疑
你是技術高超、勤奮盡責 經驗老到的專業駕駛
但你在1月15號前 駕駛的每個航班
和你調查過的每個墜機事件 都和此次調查無關
我們今天關注的 只有全美航空1549航班
你的工會收到通知
航機通報系統的數據顯示 左側發動機
整趟航程中都持續運轉
那航機通信尋址 與報告系統數據肯定有誤
證據顯示左側發動機
在鳥擊後持續慢車 或轉速低於慢車
你把左側發動機拿出來
我能證明裡面有死鳥，推力全失
左側發動機因降落時嚴重撞擊
墜機後失去蹤影
但這點我們可以之後再討論
姑且假設一切如你所說
鳥擊導致雙發動機失效
機身重量15萬1千510磅
風向及溫度是北北西21度
速度和高度是 每小時200海浬2818呎
- 同意嗎？ - 正確
我們得以同時進行所有演算
全美航空1549號班機的 電腦模擬結果
顯示飛航工程師是正確的
在鳥擊後
仍有足夠高度和速度 能成功返航拉瓜迪亞
成功？
飛機降落在拉瓜迪亞
完整
毫無損傷
你從單次電腦模擬中得到這結果？
不
二十次
包括試著從蒂特波羅機場19跑道
拉瓜迪亞22和13跑道降落
每個套用相同參數的電腦模擬
都顯示返航拉瓜迪亞是可行的
不止可行，成功機率極高
還有人想聽取更多電腦證據嗎？
薩倫伯格機長？
史凱斯副機師？
目前不需要
我想研究你們使用的參數
我們會傳給工會
謝謝你
一旦調查完成後
我們就可公開確切的電腦模擬
但目前它們仍屬機密 我們不能承受走漏媒體的風險
媒體過於瘋狂報導
等完整的座艙通話記錄謄寫完
再加上航管及所有機上記錄匯整完畢
我們再傳喚你們回來
謝謝各位，再見
謝謝你
他們把這當成電玩 你開的是載滿乘客的飛機
不知為何，那跟我的記憶不一樣
事情感覺不對
因為本來就不對
薩利，你盡力了，完全問心無愧
你去問乘客
問你的妻小，問問我的
駕駛艙傳來的第一個指令是什麼？
- 準備緊急撞擊姿勢 - 準備緊急撞擊姿勢
妳從沒聽過駕駛艙下達這種指令？
不，從來沒有
在人生其他領域 有聽過這樣警告嗎？
我不知道
這會害我失業
傑夫很放鬆又風趣
該由他接受所有訪問
上這麼多媒體受訪 他們至少有付通告費吧
這是新聞，小蘿
他們不付錢做訪問
真希望銀行也有同感
為什麼？妳是什麼意思？
我是說…
我們又收到一封
關於標特郡地產的通知
我們會找到人承租，但要花點時間
你這樣說了九個月，還是沒租出去
經濟得先好轉
我覺得如果失去那個地產 下一個骨牌效應
就會是這房子
小蘿，我們不會失去房子
對不起
對不起，我只是很焦慮
我自己一人在這，又睡眠不足
我知道
我在這裡也失眠
我不想更加重你的壓力
但告訴我你很快就能飛了
要等委員會調查完畢
我們需要你繼續飛
小蘿，要是調查結果不好
我的安全專家生涯
會只剩那個宣傳網站和名片
我比較擔心你的駕駛生涯
要是我搞砸了呢？
你在講什麼？
要是我在職業生涯接近尾聲時 犯下大錯？
要是我危及機上所有乘客生命？
薩利，看看新聞
你是英雄
大家都得接受這點 包括國家運輸安全委員會
最糟的情況
是委員會認定我該為墜機負責
我得立刻退休，沒有退休金 我畢生的心血都完了
你嚇到我了，發生什麼事了？
左側發動機可能還在慢車狀態
空中巴士的模擬顯示
我本可安全飛回拉瓜迪亞
但這一點也不合理
跟我在駕駛艙裡感受到的不同
那你為何那麼做，薩利？
你降落水面
那不是最危險的選擇嗎？
（歡迎來到拉瓜迪亞）
午安，葛心蘭
羅勒鮪魚還是切達火腿？
羅勒鮪魚，薩利先生，非常新鮮
- 謝謝 - 祝飛行平安
今天好冷，太冷了
妳什麼時候要坐我的飛機？
等全美航空飛往海德拉巴時
我會跟主席談，看能否安排
- 老天，黛安 - 不
- 是他生日 - 別這樣，媽媽
只是小東西
行李箱已塞滿威爾的禮物
在機場買禮物很好玩的
有到此一遊的感覺
媽媽，他才要滿一歲
他不會知道禮物從哪買的
但我會知道
要不買個水晶球
讓他會記得代表紐約的東西
我們小時候妳也這麼大方嗎？
好，甜心，我也買個水晶球給妳
好，來吧
- 午安，席拉 - 機長
- 嗨，唐娜 - 機長
- 傑夫 - 嗨，薩利，你好嗎？
你們兩個，傑夫
我們趕不上了
我期待這趟旅程一年了，老爸
我不要錯過班機 在登機門碰頭，好嗎？
我們在那裡見，羅比叔叔
高度表確認，3- 0- 2- 3
3- 0- 2- 3
啟動檢查表完成
你真的覺得他們會放行？
我查過最新的氣象報告 到夏洛特一路晴朗
那就去吃牛排
德福餐廳，我請客
我沒去過
聽說很厲害
他們的肋眼牛排不是蓋的
我比較喜歡上等腰肉
上等腰肉牛排更是一級棒
飛往夏洛特全美1549班機 即將關閉登機…
等等，等等
- 你能搞定 - 等等，等等
嗨，對不起
廉航轉介我們過來
他們班機取消，叫我們轉這班
說你們有空位？
停止登機了
等等，妳看到那個 拐著腿跑來的老頭？
那是我爸，我們有緊急情況 他一定得上飛機
哪種緊急情況？
- 高爾夫球的 - 這班飛機取消了？
應該是的
- 請出示證件 - 我的老天
- 有幾人要登機？ - 三個，謝謝妳
沒有連在一起的座位
沒關係，我坐機翼上都行
拿去
座位22A
6A
還有6C
- 謝謝妳，太感謝了 - 謝謝妳
謝謝妳
- 好，太棒了 - 皆大歡喜
- 她對我拋媚眼 - 你這萬人迷
- 嗨 - 歡迎登機
- 妳好嗎？ - 幸好趕上了
- 一點也沒錯 - 好極了
- 謝謝，抱歉 - 謝謝
- 我們在第六排，傑夫 - 那給吉米坐
我凌晨三點才睡，我要補眠
你可以在這睡
你會在旁邊用嘴打高爾夫
我想用七號鐵桿打第九洞 我才不要，晚安
抱歉，借過
來，我幫妳
- 謝謝 - 沒問題
抱歉，我坐裡面
真抱歉
他喜歡丟東西
那很好，我喜歡撿東西
嗨，小傢伙
我昨晚用谷歌搜尋了你
詳讀了你公司的事還有網站
很令人佩服
謝謝
我還以為我很會吹牛，但你呢？
你是專家
喂
我只是虧你而已
那個網站讓你的安全顧問公司 聽起來像有幾百個員工
總部分設在三個州
等我深入研究後
才發覺是一人企業
請你口下留情
我才剛要起步經營
還沒人說過我是吹牛大王
別誤會，我是在稱讚你
光看網站，我會僱用你
各位女士先生午安
歡迎搭乘全美航空 飛往夏洛特的1549號航班
請閱讀前方椅袋內的安全須知
其中解釋了機上安全設施
還包括出口和漂浮裝置的 位置以及使用方式
你的椅墊可當作漂浮裝置使用
拉瓜迪亞機坪，全美1549 21號登機門，準備好後推
全美1549，21號登機門，許可後推 至28號定位點，滑出前跟地面聯絡
請關機
餐桌收好
真希望有次能從拉瓜迪亞 準時起飛
妳知道怎樣才能 準時從拉瓜迪亞起飛？
怎樣？
從甘迺迪機場出境
真幽默
（全美航空）
確認起飛所需最低油量
需要1萬9千磅 我們有2萬1千800磅
需要1萬9千磅 機上有2萬1千800磅
全美1549，04跑道 許可起飛
全美1549，許可起飛
起飛推力
起飛推力確定
正爬升率
請收起降架
（收／放）
起降架收
這樣看哈德遜河真美
我對高空的美景百看不厭
在空中的生活比較簡單
我想是吧
有鳥群
媽啊
慘了
對
大概只是亂流
我去客艙中段檢查
你覺得是怎麼回事？
沒關係
大家最好把安全帶繫好
一號發動機熄火中
兩側發動機都熄火中
啟動點火
我的老天
我要啟動輔助動力系統
再次檢查安全帶是否繫好
- 安全帶，放輕鬆 - 檢查一下安全帶
請確定安全帶有繫好
安全帶
- 妳覺得那是什麼？ - 應該是鳥擊
- 那我們得返回拉瓜迪亞 - 對
拿出快速檢查手冊 兩側發動機失去推力
緊急求救、緊急求救，這是全美1549
我們遭遇鳥擊
保持高度一萬五千呎，達美331
我們兩側發動機失去推力 準備返回拉瓜迪亞
好，你們需要返回拉瓜迪亞？
左轉航向220
220
你們是哪個發動機失效？
兩側，雙發動機
- 督導 - 是？
有緊急狀況
什麼情況？
雙發動機
- 什麼？ - 兩側都失效，沒有推力
好吧
拉瓜迪亞說使用13跑道
塔台，停止你們的離場 有班機緊急返航
1549號，鳥擊
他雙發動機失效，即刻返航
哪個發動機？
他說兩側都失去推力
全美1549，如果可以
接受13跑道落地嗎？
無法辦到 我們可能會落在哈德遜河
一架空巴A320準備落在河上
艾爾，拉瓜迪亞所有進場航機 高空層盤旋
請塔台暫停所有起降
加油各位，集中精神
我們右手邊呢？
紐澤西有嗎？試試蒂特波羅？
蒂特波羅塔台，我需要跑道 全美1549需要即刻落地
紐瓦克塔台，你們有空間嗎？
29跑道已淨空，可隨時落地
- 你們需要緊急迫降 - 對
好，你右手邊有蒂特波羅機場
該死
這是機長
準備緊急撞擊姿勢
我的老天
什麼？
推椅背、彎腰、低頭
低頭、把頭低下
推椅背、彎腰、低頭
低頭、把頭低下
全美1549，右轉航向280
蒂特波羅01跑道可以落地
我們飛不到
我們要迫降在哈德遜河
抱歉，請重複，全美1549？
全美1549，雷達訊號消失
KC，過來
紐瓦克在你二點鐘方向七海浬位置
別迫降河中
- 長官？ - 上線
全美1549，如果可以
紐瓦克29跑道可以降落
在二點鐘方向七海浬位置
加油啊
拜託，老天爺
抱歉，派崔克
他已飛往紐瓦克，我很確定 他是為了專注而暫停通話
小派
他一定會再回覆
他飛往蒂特波羅了
我們需要更多人通風報信
喬治華盛頓大橋附近 所有飛機請注意
往這邊彎去後 會看到無畏號航空母艦
有架A320客機緊急迫降
全美1549在哈德遜河上低空飛行
這裡是MT167直升機 我看見他們了
好，有台直升機目擊到他們 我要繼續追蹤
他們還在飛行
飛往七海浬位置的紐瓦克
只有七海浬
全美1549，這是離場管制
準備好了，收到請回答
他們要墜機了
全美1549，收到請回答
糟糕，他們要墜機了
他們要墜河了
- KC，接管他的位置 - 好
醫護人員會下來
酒測、驗尿，標準程序
他的聲音好平靜
他說哈德遜河時，我沒有當真
這不是真的
水面迫降向來無人生還，亨利
拉高、拉高
準備承受撞擊
我該掛了
真抱歉
我愛你
好，我得掛了
飛機剛從紐約拉瓜迪亞機場起飛
目的地是北卡羅來納州夏洛特
然後全美航空1549號班機
突然在空中遭逢重大意外
疑似兩側發動機遭到鳥擊
駕駛很快發現
他無法返回機場降落
他的選擇非常有限
唯一能降落的地方是哈德遜河
但選擇降落在哈德遜河上
還是很冒險
機長，最近家中有任何紛擾嗎？
那你為何那麼做，薩利？ 降落水面
薩利，你盡力了，完全問心無愧
每個套用相同參數的電腦模擬 都顯示返航拉瓜迪亞是可行的
左側發動機慢車
仍有足夠高度和速度 能成功返航拉瓜迪亞
那不是最危險的選擇嗎？
這是大方11，中止投彈演習
發生緊急飛操系統故障
二號，跟著我
收到，二號緊跟在後
（薩倫伯格上尉）
感覺是液壓系統故障
長官，我們需要彈射逃生嗎？
不用，還是可以飛行 我在測試哪裡故障
拿出檢查表
長官，檢查表在手
增加推力，我們需要高度
等等，我們要爬升
納利斯塔台，這是大方11 發生緊急飛操系統故障
我們需要直接進場
收到，大方11
左轉航向200，前往03跑道
無法辦到，重複，我需要直接進場
瞭解，直飛前往21跑道
21，大方11
二號，我在掉速度
目視檢查受損狀況
一號，機身乾淨無漏液 但尾端仍冒煙
收到，二號，21跑道進場
一號，我會繼續尾隨，跟著進場
目視跑道，目前航向為何？
航向020，距離五海浬
好，三秒後放起落架
大方11，檢查空速
進場速度看起來過快
納利斯塔台 我需要速度才能維持操控
避免失速
一號，檢查航向，你會錯過跑道
我能搞定
我會把飛機飛回去
真是厲害的降落，長官
我本以為不會成功
（米漢酒吧）
你再這樣我要收錢了
少來了
你聽到了嗎？
- 謝謝，彼得 - 謝了，彼得，有堅果嗎？
嗨
想喝什麼跟我說
至今還令人難以置信
機上乘客竟然全數生還
包括救生筏上 兩個凍到發抖的嬰兒
請問
那是你嗎？
- 你是那個駕駛，薩利？ - 對
- 是你沒錯吧？ - 對
真榮幸見到你
你前幾天的壯舉真的太神了 真的很了不起
對，他是英雄
真榮幸能見到你
我們在事情發生後
替你打造了一款調酒 對吧，強尼？
的確如此，事實上我要來一杯
薩利特調
用一小杯灰雁伏特加
加一點水
聽我說
敬1月15號
今年最棒的一天
- 敬薩利 - 敬薩利
喂，彼得
薩利在這裡，也在那裡
該死，彼得，他無處不在
對
薩利
你是貨真價實的英雄，兄弟 你知道嗎？
繼續幹，波利，我們一號碼頭見
同意
船上有21人，船長 之前報告說大橋旁有結冰
- 謝謝，收到 - 好
傑佛遜渡輪載有21名乘客 從城中區七號船臺出發
（紐約水上公路）
（紐約警察空中小組）
太扯了
我不敢相信你有膽這麼說
你簡直是汙衊整個城市
我可以再說一次 丹尼斯艾克斯利毫無疑問
是棒球史上最棒的救援投手
你是喜歡他投球時腿抬高高 還是迷戀他的小鬍子？
你只是嫉妒，因為他沒加入洋基隊
嫉妒？
對
現在翻到第七頁…
推椅背、彎腰、低頭
低頭、把頭低下
我幫妳抱他
沒關係，我來抱他
好
低頭、把頭低下
推椅背、彎腰、低頭
我們死定了，羅比叔叔
沒關係
推椅背、彎腰、低頭
我愛妳，媽媽
日月星辰為鑑
- 我非常愛妳 - 我非常愛妳
低頭、把頭低下
現在要怎樣，親愛的？
我的老天
疏散
請拿著救生衣
打開前門
後面進水了
羅比柯勒傑
- 爸爸 - 快走、快走、快走
各位旅客，機尾逃生出口無法使用
請往前方機翼逃生出口移動
立刻穿上救生衣
朝出口走，快去
往前移動
- 朝左右出口移動 - 傑夫
他在後面，你有看到嗎？
爸爸
- 大家往前移動 - 跳
先生，請立刻疏散，快點
席拉，救生筏沒有彈出
先生，回來，先生
冷靜，你們不會有事
救生筏在等你們
走啊、走啊、走啊
快點
外面會很冷，圍上
給你
外面會很冷
- 慢慢來 - 請馬上離開飛機
腳朝下，慢慢輕輕地
- 有很多空間 - 加油，各位
好了，這樣行了，跳吧
我的老天，那是汽油嗎？
我們得跳下去
不，等等
你看到了嗎？
老天，那是一架飛機
立刻放下救生繩梯救人
好的，我就去
該死
求救、求救、求救
紐約區海岸防衛隊 湯瑪斯傑佛遜渡輪，1- 6頻道
在哈德遜河裡有架民航機
我們正前往，等下回報
出發、出發
吉米，傑夫還在飛機上
我們不能丟下他
羅比、羅比、羅比
羅比，機組員會救他出來，好嗎？
- 機組員會救他出來 - 他在裡面
他不會有事
我沒事，媽媽，我沒事
- 媽 - 別管我了
繼續前進
遵守組員指示
- 沒關係 - 後面有水
- 我們沒問題 - 快點，繼續疏散
一個接著一個，繼續前進
往這邊來，我來幫妳們
- 甜心，妳先走 - 往這邊來
來吧，她不能走
- 先生 - 是
- 麻煩過來幫我們 - 好
這是漂浮裝置，拿好
各位，繼續前進
到機翼上面
有救生衣的就穿上
無畏號附近所有渡輪，有飛機墜河
機翼上有乘客，請小心接近
請冷靜，這樣大家都能逃出去
再往上
加油
用毯子蓋住她的腿
她需要止血帶
妳不會有事，甜心，慢慢來
慢慢來，毯子
把這個包覆在她腿上，包緊一點
外面好冷
把急救箱拿到船頭
多拿些救生衣來
我們在這
沒事了，我們來了
幫我倒數，維克
好
三
二
好了，行了
來吧，兄弟
穩住，寶貝，拜託
慢慢來，慢慢來
來吧，一次一人
我們會救出每一個人
這裡是尤吉貝拉號渡輪 30秒後到達
現在水溫攝氏2.2度 風寒指數負20度
1549號航班的倖存者
只能在外面存活數分鐘
五分鐘後抵達，已目視到飛機
好，把手給我
有問題的人在下面等著
其他救難人員已在路上 馬上就會來幫你們
（紐約警局）
準備
五十碼，出發
妳還好嗎？
我來幫妳，妳沒事了
我抓住妳了
裡面還有人嗎？快出來
機長，回來
快出來
我們現在就得撤離
機長
機長，我們得走了
該離開飛機了，現在就得走
好，你們先走，我馬上跟來
薩利，我們得走了
大家都沒事了，救援很快就到
26名乘客被送往皇家碼頭
救回19人，前往81號碼頭
我們載了24名乘客，前往皇家碼頭
在從天空栽進結冰的哈德遜河後 又奇蹟似生還的人
已有約三百名英勇紐約警察 準備好要馳援
唯一的問題是，太遲了嗎？
紐約一號電台記者巴比庫薩 曼哈頓報導
- 來，先生，把手給我 - 拉好
把手給我，先生，沒關係
我們抓住你了
- 我的手 - 要快取暖
快給他一條毯子
我本來以為我死定了
今天沒有人會死
把手給我
來，機長，往這邊
- 把手給我，先生 - 薩利，把繩子纏在手上
- 爬上來 - 把手給我
麻煩多拿幾條毯子來
謝謝
- 太謝謝你了 - 不客氣
給他一點空間
不客氣
喂
我打來報平安
很好，你5點50分飛回家嗎？
發生意外了
我沒事，竟然一點傷也沒有
打開電視
你說打開電視是什麼意思？
蘿瑞，我現在不能長談
情況穩定後我再從碼頭打給妳
我得迫降在哈德遜河中
薩利，我聽不懂
我愛妳，我沒事，跟女兒說我沒事
但我得掛了
女兒，把電視打開
（即時新聞）
在全美航空班機墜入哈德遜河後
現場展開大規模救援行動
- 乘客爭相湧向安全處 - 我的老天
（紐約消防局）
（湯瑪斯傑佛遜號）
身上有濕衣服，立刻脫掉 拿紅十字會的毯子裹著
（美國紅十字會）
妳不會有事的，露西爾
我現在送妳上救護車
或許他在這 或許他早我們一步上岸
這裡有很多船，傑夫
薩利
丹
丹，我需要知道有誰受傷、多嚴重 還需要清點人數
155，那是我的機上人數 包括乘客和組員
好，你還好嗎？
等找齊155人，我再回答那問題
好
甜心，是我
對，有一點，我今晚不會回家
真不敢相信我還能跟妳說話
機長，我來護送你去跟彭博市長
還有警察局長凱利見面
市長想找我就請移駕此處 我們還在工作
薩利，我可以清點人數
傑夫
我需要清點人數，我們得清點人數
在這裡數不清楚，薩利
薩利，傑夫說得沒錯
你凍死前我先送你去換身衣服
機長，如果市長和警察局長 來這裡見你呢？
丹，因為這是國內線
對，我們沒有乘客名單
我們得一個個比對乘客資料
- 你能幫忙嗎？ - 好
我打給約翰凱瑞，我們會給你數字
但是薩利，你做得夠多了 剩下交給我吧
傑夫？
爸爸
我沒事
我在另外一翼 他們把我送來紐澤西
我看不到你
我找不到你
我一直聽到你大喊我名字
我也回話了，但在河上…
我不知道，你好嗎？
我愛你，兒子
我也愛你
你能相信我們生還了嗎？
我們的飛機失事
在河裡
真不敢相信
真是扯斃了
我這輩子造訪紐約從沒這麼高興過
嗨，小派
督導叫我來找你
樓上每個人都瘋了
- 你不來嗎？ - 我猜你還沒聽說
我負責的全美1549班機 墜入哈德遜河了
我猜你也還沒聽說
他成功迫降了，好樣的
什麼？
乘客全被救出，這是個奇蹟
我以為他們全死了
- 這房裡該裝台電視 - 真的
我的脈搏多快？
110下
我平常靜態時脈搏是55下
110
這可不妙
沒錯，110的確不妙
但在你經歷剛才的事後 110算很棒了
朵琳還好嗎？
滿嚴重的撕裂傷
會讓她住院觀察一兩天 確保沒感染
但她會沒事？
她會留疤和很多英勇事蹟可吹噓 但沒人會相信她的經歷
別說她了，就連站你旁邊 我也不敢相信
你成功迫降哈德遜河，毫髮無傷
阿尼
工會今天把重量級人物都祭出來
我跟丹布萊特談過，薩利
人數清點出來了
155
確認無誤
- 155 - 155
155
謝謝你，阿尼
（萬怡酒店）
- 嗨，卡爾 - 傑夫
- 薩利 - 卡爾
你今天的表現太驚人了
我們還活著
我現在只知道這點
這位是酒店的梅小姐 她有話想跟你說
不占用二位太多時間
我只想說酒店全體員工 會致力保護你們隱私
如果有什麼我能做的
如果可以 希望今晚能幫我乾洗制服
我只有這套衣服
乾洗？
如果太晚了，不方便
你開玩笑吧？薩倫伯格機長 如果可以，我會把整間酒店給你用
好了
謝謝妳，艾芙琳，非常感謝
- 薩利想要什麼都行 - 好
祝今天愉快
剛才發生什麼事了？
你被陌生人熊抱
來吧，薩利
你曾聽說過有人駕駛客機 成功迫降水面
還全體生還？
沒錯
我買了刮鬍膏、刮鬍刀、牙膏
還有新衣服
你以為我們是忍者嗎？
現在只剩大賣場有開
這是皇后區，晚上十點 你去找個高級男裝店給我看
好啦
薩利
你還穿著制服幹嘛？
我不知道
好了二位，今天你們累壞了
不如先休息吧？
麥克克萊瑞早上會再過來 看你們好不好
- 謝了，卡爾 - 是我該謝謝你，機長
紐約很久沒有這麼好的消息了
特別是跟飛機有關的
回頭見，薩利
（小心駛得萬年船）
市府官方一直強調的關鍵詞 是“時間點”
紐約警局的潛水小組
和渡輪船長的完美神救援
當然還有機長 鬼斧神工般的精準時間點
薩利薩倫伯格機長在剎那間
成為名垂青史的人物
以上是記者克莉絲汀強森
時間點
在哈德遜河旁的實況報導
我是紐約一分鐘的記者 路易斯杜德利
1549號班機迫降哈德遜河的 最新錄影畫面
同時官方持續搜尋飛機發動機
薩利，讓我…
拜託，接電話
接電話
賴瑞 兩天後要公布座艙通話記錄
你多快能幫我一個忙？
薩利？
我知道空中巴士在工廠 安排了S22的模擬飛行
但那要等下周在土魯斯舉行
能不能讓他們改期？
- 現在是凌晨一點半 - 我需要你安排
模擬飛行必需在聽通話記錄前 在我們做完證詞前
為什麼？
我有權看模擬過程，我有預感
如果不用電腦，而是換上真人駕駛 結果會大不同
要是結果一模一樣呢？
要是一樣 我會自己摘下駕駛徽章辭職
關鍵在於時間點 沒有時間限制當然什麼都辦的成
這點我完全同意
通話記錄禮拜三公佈，還有36小時 你能安排嗎？
我會試看看，我得打很多通電話
現在法國是早上七點半 你最好趕快開始
謝謝你，賴瑞，謝謝
（運輸部 美國聯邦航空總署）
嗨，蘿瑞
抱歉在聽證會前打擾你
甜心，怎麼了？
我剛剛才第一次
意識到飛機上
有155個人，而你也是其中之一
我們差點失去你
對，但並沒有，我還在這裡
你心情還好嗎？
還行
拜託告訴我這一切快結束了
一切都快結束了
好
我愛你
我也愛妳
聽證會結束我再打給妳
（國家運輸安全委員會）
（聽證室）
- 薩利 - 我們走，賴瑞
（查爾斯波特 班愛德華、崔西哈曼）
- 早安，薩利 - 傑夫
早安，各位女士先生，歡迎
我叫查爾斯波特
國家運輸安全委員會任命我
（薩倫伯格機長、史凱斯副機師）
主持今天的公眾聽證會
今天有很多內容要探討
在我們播放座艙通話記錄前
我們也是首次
和大家一起聽取通話記錄
因應薩倫伯格機長及工會的要求
空中巴士答應跟我們衛星連線
觀看今天的駕駛模擬飛行
麻煩上傳連線
薩利，這次模擬結果
不會改變我對當天經過的看法
或許會改變他們想法
有鳥群
一號發動機熄火中，二號也是
關閉自動駕駛
自動駕駛關閉
關閉飛航指引
飛航指引關閉
拉瓜迪亞機場，全美1549 雙發動機失效
我們得返回機場
好，我要左轉飛往拉瓜迪亞13跑道
我幫你啟動進場模式
啟動完畢
13跑道
下滑道接近
- 襟翼2 - 襟翼2
下沉率900
高度過低，襟翼
航機太慢
高度過低，襟翼
40呎、30呎、20呎
成功降落拉瓜迪亞13跑道
僅茲記錄
人員駕駛和電腦模擬結果相同
現在試試蒂特波羅機場
上傳第二次模擬
有鳥群
幫我設定航向310
航向310
我會給你直飛蒂特波羅
直飛蒂特波羅
高度1000呎
襟翼2
高度過低、地障
50呎、40呎、30呎、20呎
成功降落蒂特波羅機場19跑道
兩個機場與兩條跑道 兩次成功降落
結果完全與電腦得出的結論一致
今天為了展示模擬結果 我們得罪了很多人
老實說，我不懂 你們想透過展示獲得什麼好處？
我們現在能認真討論了嗎？
機長？
我們之前聽說了電腦模擬結果 現在也看了真人模擬
但我無法相信
你們仍不把人為因素納入考量
真人駕駛的模擬顯示 你可以返回機場
不，並沒有
這些駕駛的反應根本不像真人
不像首次遇到突發狀況的真人
或許他們的反應與你不同
在遭遇鳥擊後
他們立刻掉頭飛回機場
這點和電腦模擬一致，對嗎？
沒錯
他們顯然事先 就完全清楚轉向和航向
他們不用花時間進行檢查 沒有啟動輔助動力系統
他們面臨的條件與你完全相同
沒有人警告我們
沒有人說“你們將在有史以來 最低飛行高度，雙發動機失效”
“但是別緊張”
“只要左轉朝拉瓜迪亞飛去”
“就好像去那裡買瓶牛奶一樣”
這是在2800呎低空的 雙發動機失效
緊接著立刻水面迫降
機上有155條人命
沒有人接受過這樣的緊急訓練
沒有人
你們降落蒂特波羅時 還先來個超誇張的傾斜轉向
我們不是雷鳥飛行特技小組
我想知道駕駛練習過幾次那個大轉彎 然後才成功的？
我不是質疑駕駛，他們是好駕駛
但他們顯然受命
直接在鳥擊後返航機場
你沒有留任何時間 來分析情況再做出決策
在這些模擬中 你抽離了駕駛艙內所有人性
這些駕駛花多少時間 來計畫如何執行飛行？
為這些模擬做準備？
你要尋找人為疏失
那就把人性要素加回去
這不是電玩遊戲
這是生死存亡關頭
薩利說得對 思考對策也得花上幾秒
請查明他們做了幾次練習試飛？
十七次
十七次？
降落蒂特波羅的駕駛
練習了十七次
才達成我們剛才看到的模擬
你們的反應時間會被設定為35秒
35秒？那根本不夠
我們前後共歷時208秒
我可以接受
上傳連線
返航拉瓜迪亞
現在扣除35秒反應時間
有鳥群
好，我看到了
- 幫我計時35秒 - 35秒
時間到
開始
飛行軌跡引導指示器
對準13跑道
好
啟動確認
好，確認完畢
我們飛向機場
小心，障礙物
距離跑道七海浬
小心，障礙物
地障、地障
拉高
高度過低、地障
速度有點過快，要放襟翼嗎？
高度過低、地障
不，別放下襟翼
高度過低、地障
50呎、40呎、30呎、20呎
我們試試蒂特波羅
上傳連線
有鳥群
關閉自動駕駛、關閉飛航指引
倒數計時
- 35秒 - 35秒
一號、二號發動機失效
轉向
好
看看我們能否成功返航
航向298
妳能目視蒂特波羅嗎？
看到了
實在太低了
障礙物、障礙物
拉高
這樣不行
有人想看更多模擬嗎？
現在我們看完可能發生的狀況
可以聽聽我們真實的應對嗎？
我們日後再研議所有結果
伊莉莎白
僅供記錄
以下是全美航空1549航班 在2009年一月十五號的
座艙通話記錄
請各位戴上耳機
有鳥群
對
一號發動機熄火中
兩側發動機都熄火中
點火啟動
我要啟動輔助動力系統
- 由我監控 - 由你監控
拿出快速檢查手冊
左側優先
兩側發動機失去推力
緊急求救、緊急求救，這是全美1549
遭遇鳥擊，雙發動機失去推力
準備返回拉瓜迪亞
好，你們需要返回拉瓜迪亞？
- 左轉航向220 - 220
- 你們是哪個發動機失效？ - 兩側，雙發動機
若有剩油，發動機模式：選擇點火
- 點火 - 點火
推力手柄，確認慢車
確認
空速、最佳重新啟動：300海浬
- 我們速度不夠 - 是不夠
全美1549，如果可以 接受13跑道落地嗎？
無法辦到 我們可能會落在哈德遜河
緊急電力，緊急發電機沒有接上
接上
已通知航管，電碼7700
遇險訊號發送，我們已做了
全美1549，左航線，31跑道
無法辦到
好，你們需要怎樣才能降落？
風切
飛行增益電腦1，關閉再啟動
（雙發動機失效，儘速落地）
已經10秒了，機長，回話啊
跟我說話
全美1549
04跑道可使用 若想使用可進入左航線
我們無法飛抵任何跑道
我們右手邊呢？
紐澤西有嗎？試試蒂特波羅？
好，好了 你右手邊有蒂特波羅機場
拉瓜迪亞離場，有一架緊急進場
這裡是蒂特波羅塔台，請說
位在喬治華盛頓大橋的全美1549 需要即刻進場
抄收，他需要協助嗎？
是的，鳥擊 可以安排他降落01跑道嗎？
全美1549，要嘗試飛往蒂特波羅嗎？
障礙物
拉高
對撞衝突解除
發動機過30秒仍無法啟動 必須關閉雙發動機供油，確認關閉
關閉
等候30秒
高度過低、地障
這是機長
準備緊急撞擊姿勢
500呎
全美1549，右轉航向280 蒂特波羅01跑道可以降落
我們飛不到
好，你們想用蒂特波羅哪條跑道？
來吧，試著啟動一號發動機
一號發動機
無法重新啟動
我們要迫降在哈德遜河
高度過低、地障
抱歉，請重複，全美？
好，把襟翼放出來
放襟翼
全美1549，雷達訊號消失
還有紐瓦克在你兩點鐘方向七海浬外
襟翼已放
高度剩250英呎
速度170海浬，雙發動機都沒動力 嘗試啟動另一個
試另外一個
全美1549，你還在嗎？
速度150海浬
- 襟翼2，要再放嗎？ - 不用，保持2就好
紐瓦克29跑道可以降落 兩點鐘方向七海浬位置
還有其他意見嗎？
沒有
地障、地障
拉高、拉高
準備承受撞擊
30呎
20呎
我得短暫休息片刻
你覺得如何？
剛剛聽完座艙通話記錄後？
告訴你我是怎麼想的
我太驕傲了
而你，一路臨危不亂 無視所有干擾
在承擔生死重任時
我們一起完成此事，我們是團隊
謝了，薩利
- 我們克盡了職責 - 我們克盡了職責
幹得好
各位，我想繼續進行聽證會
請各位安靜
回座位坐好
這是我們首次
能和機長和副機師坐在一起
聽取墜機座艙記錄
這很不得了
那不是模擬
的確不是
各位
我想通知各位 失蹤的左側發動機已被尋回
我們剛收到詳細報告
發動機嚴重受損
包括發動機導片和風扇葉片
五片壓縮機葉片粉碎
八個調節進氣導片遺失
所以呢，推力全失嗎？
如你之前作證所言
發動機完全損毀
航機通報系統的數據是錯的
我想補充個人的感想
我可以很有信心地說
在與其餘組員
和鳥類專家、航空工程師會談後
在模擬過所有情境後
在與所有相關人士訪談後
成功的結果全來自一個特別要素
那就是你，薩倫伯格機長
把你從這情境中移除 事情就不會如此順利
我不同意
功勞不該只歸我，而是所有人的
要感謝傑夫、唐娜、席拉和朵琳
還有所有乘客及救難人員
航管單位
渡輪組員和潛水警察
是所有人的功勞
我們倖存下來了
史凱斯副機師 你有什麼想補充的嗎？
要是得重來一次
你會選擇任何改變嗎？
會
我會選在七月迫降河裡
在2009年1月15日
超過1200百名第一線救難人員 加上載有130名通勤乘客的七艘渡輪
救援了1549航班的乘客與組員
在短短24分鐘內 紐約結集各路英雄，伸出援手
改編自薩倫伯格機長
與傑佛利札斯洛共同執筆的自傳 「最高職責」
- 7F - 11F
- 9D - 1C
- 25B - 26B
- 10B - 9A
- 13C - 21A和B
155本來是個數目
但當你連上面孔
變得不只是155個面孔
而是所有相關的
太太、女兒、兒子
父親、母親、兄弟的面孔
很快就變成很大的數字
機長報告
我想今天我和組員 跟各位一樣開心激動
因為2009年1月15號的事件
我深信我們大家的心 會永遠連結在一起
我在家裡負責管理郵件
所以全國各地的來信 都由我負責閱讀
我打開這些從你們家庭 寄來我家的信
我打開聖誕卡片，我想感謝大家
一直以來對我們表達謝意
那些信件和卡片
因為那些真的對我們意義深重
謝謝大家